बोरीवली से छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस: मुंबईवासियों के लिए आसान होगी स्थानीय यात्रा; बोरीवली-बोरीवली से सीधे सीएसएमटी पहुंचा जा सकता है सीएसएमटी हार्बर रूट का काम नए साल के बाद शुरू होने की उम्मीद


एम। टा. विशेष

– नए साल में शुरू होगा बंदरगाह विस्तार का वास्तविक कार्य

मुंबई: पश्चिम रेलवे के बोरीवली स्टेशन से मध्य रेलवे के छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस तक पहुंचना संभव होगा. नए साल की पूर्व संध्या पर हार्बर रूट के विस्तार का काम शुरू हो जाएगा। (मुंबई स्थानीय समाचार अपडेट)

वर्तमान में, बोरीवली से सीएसएमटी पहुंचने के लिए माहिम या दादर में उतरना पड़ता है। सीएसएमटी तक गोरेगांव-माहिम से हार्बर और दादर से सेंट्रल रेलवे होते हुए पहुंचा जा सकता है। नागरिकों को एक प्लेटफॉर्म से दूसरे प्लेटफॉर्म पर जाने के लिए, पुल पर चढ़ने और उतरने के लिए, अलग टिकट लेने के लिए पार करना पड़ता है। सुबह-शाम के व्यस्त समय में यह अधिक व्यस्त था। यह मुंबईकरों के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण रेलवे परियोजना है। इस परियोजना में

जगह की कमी के कारण मलाड स्टेशन को अपग्रेड करने का निर्णय लिया गया है और गोरेगांव से कांदिवली तक की सड़क लगभग 3 किमी होगी। बाकी रास्ता जमीन के समानांतर होगा।

गोरेगांव और बोरीवली के बीच बंदरगाह मार्ग पर एक रेल लाइन के निर्माण की प्रस्तावना के रूप में एक ‘संरेखण सर्वेक्षण’ चल रहा है। ड्रोन के साथ-साथ आधुनिक तकनीक की मदद से सर्वे पूरा किया जाएगा। 18 निविदाओं में से 13 सलाहकारों को परियोजना के लिए नियुक्त किया गया है। रेलवे के वरिष्ठ अधिकारियों ने बताया कि परियोजना में 1.5 मीटर गहराई के नीचे जमीन, पेड़ और विभिन्न पाइपलाइनों का सर्वेक्षण करने का काम चल रहा है.

मौजूदा रेल पटरियों के बगल में नई पटरियां बिछाने के लिए जगह की भारी कमी है। पश्चिम रेलवे द्वारा टेंडर आमंत्रित कर काम शुरू करने की योजना के मुताबिक सर्वे के अंत में किन स्टेशनों के बीच कितनी जगह की जरूरत है, एलिवेटेड रूट के लिए जगह की क्या जरूरत है, इसका ब्योरा पता चलेगा.

संरेखण सर्वेक्षण दिसंबर में पूरा हो जाएगा और इसकी रिपोर्ट पश्चिम रेलवे को सौंपी जाएगी। तदनुसार, परियोजना का वास्तविक कार्य नए वर्ष में यानी जनवरी 2022 से निविदाएं आमंत्रित करके शुरू किया जाएगा।

– सुमित ठाकुर, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, पश्चिम रेलवे

विस्तार की यात्रा

मुंबई रेलवे विकास निगम (MRVC) मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (MUTP) 3A ने गोरेगांव से बोरीवली (7.8 किमी) तक एक बंदरगाह विस्तार परियोजना का प्रस्ताव दिया है। इसे रेलवे बोर्ड ने अप्रैल 2019 में मंजूरी दी थी। गोरेगांव से हार्बर विस्तार परियोजना की अनुमानित लागत 745.31 करोड़ रुपये है। इसके अलावा, मध्य और पश्चिम रेलवे के लिए भी 485 करोड़ रुपये की लागत से एक स्थिर मार्ग का निर्माण किया जाएगा।

.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

AllwNews