nashik: Maharashtra: Breakthrough for India’s widest tunnel at Igatpuri | Mumbai News


इगतपुरी (नासिक): इंजीनियर्स दिवस से पहले, मंगलवार को, १५० से अधिक इंजीनियरों के नेतृत्व में १,५०० श्रमिकों के एक कार्यबल ने भारत की सबसे चौड़ी और चौथी सबसे लंबी सुरंग की एंड-टू-एंड कनेक्टिविटी को पूरा करके महाराष्ट्र की टोपी में एक और पंख जोड़ा। इगतपुरी के पास कसारा घाट पर नासिक रिकॉर्ड दो साल में हाईवे।

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तस्वीरों में: मुंबई-नागपुर एक्सप्रेसवे पर इगतपुरी के पास ऐतिहासिक जुड़वां सुरंग

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इगतपुरी के पास कसारा घाट पर भारत की सबसे चौड़ी और चौथी सबसे लंबी सुरंग ने आखिरकार दिन का प्रकाश देखा, क्योंकि यह दो साल के भीतर बनकर तैयार हो गई थी।

8 किमी जुड़वां सुरंगों की दिन के उजाले, प्रत्येक 17.5 मीटर चौड़ी, 700 किमी मुंबई-नागपुर को पूरा करने में तेजी लाने में मदद करेगी सुपर कम्युनिकेशन एक्सप्रेसवे इसका उद्देश्य दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को अब 14-15 से घटाकर 8-9 घंटे करना है। इस रूट पर सबसे तेज चलने वाली ट्रेन को भी 11 घंटे लगते हैं। एक बार चालू होने के बाद, 2,745 करोड़ रुपये की ट्विन-टनल परियोजना- जिसे पैकेज 14 कहा जाता है, जो नासिक जिले के तरंगपाड़ा गाँव और ठाणे जिले के वाशाला गाँव को जोड़ती है- कसारा घाट के माध्यम से यात्रा के समय को 30-35 मिनट से घटाकर पाँच मिनट कर देगी।

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इगतपुरी के पास कसारा घाट पर भारत की सबसे चौड़ी और चौथी सबसे लंबी सुरंग ने आखिरकार दिन का प्रकाश देखा, क्योंकि यह दो साल के भीतर बनकर तैयार हो गई थी।

एमएसआरडीसी के संयुक्त एमडी और पीडब्ल्यूडी सचिव अनिल कुमार गायकवाड़ ने कहा, “इतिहास में कभी भी, 8 किमी लंबाई वाली इतनी चौड़ी सुरंग दो साल में पूरी नहीं हुई है।” शेष कार्यों में सड़क बिछाने और यांत्रिक, विद्युत और प्लंबिंग कार्य शामिल हैं।
एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर के निदेशक और बिजनेस यूनिट हेड (हाइड्रो एंड अंडरग्राउंड वर्क्स) एसजी पारेतकर ने कहा कि सुरंग की ड्राइविंग गति 120 किमी / घंटा है और इगतपुरी के पास पहाड़ी की चोटी के पास से घाटी के माध्यम से वाशाला के पास डाउनहिल तक 160 मीटर की ढाल को कवर करती है। , जिसने निर्माण में मदद की।

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